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          什么是中歐鐵路物流護航者

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          什么是中歐鐵路物流護航者

          發布日期:2017-12-04 作者: 點擊:

          5月10日9時,輕快的鈴聲響起,中鐵集裝箱運輸有限責任公司烏魯木齊分公司國際聯運部部長趙寶雙的手機收到了一條微信。她一邊輕聲念著,一邊拿起筆認真記錄:“阿拉山口,晴天,準軌到達3列發出5列,寬軌到達2列,設備情況正常;霍爾果斯,晴天,到達1列55車,發送4列202車……

          這是她每天必做的工作之一。看似簡單的數據記錄,卻蘊含著重要的運輸規律。鐵路工作人員通過分析這些數據,實時監測中歐班列在阿拉山口和霍爾果斯兩個鐵路口岸的過境情況,及時提醒、協調和督促相關業務的辦理進度。

          自“一帶一路”建設提出后,中鐵集裝箱公司烏魯木齊分公司擴編組建了國聯部。曾在貨運員、運輸部工程師、調度經理等多個崗位工作的趙寶雙受命擔任國聯部部長。面對新崗位、新壓力,50歲的她沒有推辭,毅然挑起了重擔。她深入口岸學習貨物出入境辦理流程,輾轉海關、車站等單位梳理通關和清關業務。《國際鐵路貨物聯運協定辦事細則》《國際鐵路貨物聯運協定》等是她經常使用的工具書。

          中歐鐵路物流

          去年,烏魯木齊鐵路局與中鐵集裝箱公司烏魯木齊分公司攜手合作,對中歐班列實行局管內24小時全程盯控、聯動協作,重點盯控班列管內運行軌跡追蹤、單證票據流轉、口岸換裝作業、海關商檢申報查驗等,確保各作業環節無縫銜接,使列車在口岸停留的時間由12小時壓縮至4小時以內,極大提高了通關效率。

          提升口岸進出境班列實時預警能力,是提高中歐班列運輸效率的措施之一。趙寶雙每天與北疆營業部負責人查閱數據、反復推敲、實地驗證,建立常態化班列分析預警機制,收集國內準軌到達、出發、站存、出境交出、寬軌進境接入、在站作業及國外口岸站待裝卸車數,結合天氣、設備、空車結存、口岸放關等,對出現或可能出現的問題提前預警,確保了中歐班列按圖準時運行。

          趙寶雙經常往返于各營業部和客戶之間,為客戶出謀劃策,滿足他們的需求。在開行中歐班列的過程中,她帶領國聯部和各營業部實現中鐵集裝箱公司烏魯木齊分公司代理報關報檢零突破,為公司順利完成經營任務奠定了基礎。2016年,經阿拉山口鐵路口岸返程的中歐班列達440列,今年一季度,返程中歐班列達120列。身為巾幗,不讓須眉。被譽為中歐班列“護航者”的趙寶雙,2016年榮獲中鐵集裝箱公司先進生產者稱號。


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